活塞杆在正常使用的過程中，其承受交（jiāo）變載荷作用，φ50mm×770mm處有密（mì）封裝置往複摩擦其表麵，所以該處要求硬度高又耐磨。它的結構是比較簡單的，但是長徑比很大，在特定情（qíng）況下是屬於細長（zhǎng）軸類部件，剛性比較差，為了保障加工精度，在車（chē）削時要粗車、精（jīng）車分開，而且粗、精（jīng）車一律使（shǐ）用跟刀架，以（yǐ）減少加工時工件的變形，在（zài）加工兩端螺（luó）紋時（shí）要使用中心架。

       活塞杆在（zài）選擇定位基準的時候，為（wéi）了能夠良好的保障其部件同軸度的公差以及各部分（fèn）的相互（hù）位（wèi）置精度，加工工序均采用兩中（zhōng）心孔定位，符合基準統一原則。

       活塞杆在進行使用時為（wéi）了保障其精度的穩定性，在加工的全過（guò）程中不允許人工（gōng）校直。滲氮處理時，螺紋部分等應采取（qǔ）保護裝置進行保護。它采用（yòng）滾壓（yā）加工，由於表麵層留有表麵殘餘壓（yā）應力（lì），有利於表麵微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而上升表（biǎo）麵（miàn）抗腐（fǔ）蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而上升（shēng）油（yóu）缸杆疲勞強度。