活（huó）塞杆是支撐活塞做（zuò）功的連接件，多用（yòng）於油（yóu）缸（gāng）、氣缸等運動部件，是運動頻繁、技術要求（qiú）高的運（yùn）動部件。以液壓油（yóu）缸（gāng）為例，由缸筒、活塞杆(缸杆)、活塞和（hé）端蓋組成。其加工質量直接影響整個產品的壽命和穩定性。

       活塞杆自（zì）動伸出的原因：閥芯卡死應該與活塞杆自動伸（shēn）出有關，卡死缸內密封很可能嚴重損壞（huài）。因此，鬥杆油缸的裏麵泄漏試驗如下進（jìn）行：將鬥杆油缸的主控製閥恢複正常；當鬥杆油缸延伸至行程末端時，拆下帶有杆（gǎn）腔的進油（yóu）軟管；發動機起動後，操作先導控製閥手柄，使鬥杆油缸連續供油，不進入杆腔，觀察（chá）杆腔是否漏油。試驗結果表明，鬥杆腔油口處（chù）有大量液壓油流出，表明鬥杆油缸內密封已嚴重損壞。

       檢查液壓油箱時，發現油箱底部（bù）也有大量鐵屑。鬥杆油缸損壞後，內壁刮擦產生的大量鐵屑吸附在進油濾（lǜ）芯上，導致主泵吸油時（shí）供油不足，產生嘯聲。替換了新的鬥杆油缸，仔細清洗了（le）液壓油箱，替換了液壓油和進油及回油濾芯。安裝調試後，挖掘機經過100小時試運行，性能恢複正常。