挖掘機前端附（fù）件的（de）各個動（dòng）作都是通過油缸實現的，油缸在頻繁的往複運（yùn）動中容易受到油質、外界因素的影響，可能會產（chǎn）生個別精密活塞杆表麵變色的現象。

       為什麽會著色呢（ne）？

       由（yóu）於液壓油中（zhōng）含有成分較複雜的添加劑，在特定的溫（wēn）度和液壓油高壓作用（yòng）下，添加劑就會結晶出來附著在精密活塞杆表（biǎo）麵上，在液壓油缸油封剪切力的作用下（xià），因（yīn）而形成其（qí）變色現（xiàn）象。不同牌號的液壓油盡量不要混合使（shǐ）用，否（fǒu）則將使油品的質量下降，嚴（yán）重時會（huì）使油品變質。液壓油內含有多種具（jù）有特定作用（yòng）的添加劑，當加有不同體係添加（jiā）劑的油品混合時，就會影響絕緣材料的使用性（xìng）能，甚至（zhì）會使添（tiān）加劑沉澱變質。在這種情（qíng）況下也很容易造成活塞杆著色。

       變色後怎麽辦呢（ne）？

       變色是一種個別偶然的現象，液壓油（yóu）缸可放心的去使用。由於（yú）各油缸內（nèi）液壓油的溫度和壓力等工況千差萬別，液壓油缸（gāng）的密封件和精密活塞杆的配合間隙即使同一台液壓挖掘（jué）機上的各活（huó）塞杆也不盡（jìn）相同。因此，個別產品會偶然出現此（cǐ）現象。這一現象並不會（huì）影響它的使用性能，也不會（huì）導（dǎo）致它（tā）的使用壽命縮短。
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